Quem pensa em comprar uma moto tem, de cara, uma surpresa nada agradável – o alto valor cobrado pelo seguro obrigatório, o Dpvat – Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre. Enquanto um carro particular ou táxi paga R$ 105,65 anuais, o dono de uma moto precisa arcar com R$ 292,01, quase o triplo. E isso com a possibilidade de transportar, no máximo, dois ocupantes.
Seguro para carros custa R$ 105,65 e para motos, R$ 292,01 (Foto: Afonso Carlos/Carta Z Notícias)
Para calcular o valor do Dpvat, é levado em consideração o total de indenizações pagas em cada categoria de veículos. “As motos hoje representam 27% do total da frota nacional de veículos. Em compensação, estão envolvidas em 74% dos acidentes que geram indenização”, disse Marcio Norton, diretor de Relações Institucionais da Seguradora Líder-Dpvat, criada a partir de um Decreto Federal em 2007 exclusivamente para administrar o seguro Dpvat.
A cada quatro indenizações pagas, três têm motociclistas envolvidas. E, na maioria dos casos, os acidentes estão vinculados à imprudência, como uso de bebida alcoólica, transporte de muitas pessoas – incluindo crianças – e falta de utilização de equipamentos básicos de segurança, como o próprio capacete. O valor do veículo não influencia na composição do valor pago pelo seguro nem a região em que o modelo é emplacado.
O alto preço do Dpvat para veículos de duas rodas tem um outro lado preocupante. Muitos proprietários que não concordam com o valor cobrado ou simplesmente não têm condição de arcar com a despesa entram na lista de inadimplentes. E, como já era de se esperar, as motos também lideram esse número na base de dados do Dpvat. A inadimplência é medida pela relação entre a quantidade de veículos não pagantes versus a frota de veículos nacional. No ano passado, essa relação na categoria relativa aos automóveis foi de 24,6% e chegou a 41,2% entre as motocicletas.
Em 2011, quando ocupava o cargo de governador de Pernambuco, Eduardo Campos chegou a propor uma redução do valor do Dpvat das motocicletas ao governo federal. Isso porque, em seu estado, a inadimplência chegava a cerca de 90%. A ideia era baixar a taxa para R$ 100 e tentar reduzir o percentual de “calotes”. “Ele entendeu que seria melhor muitos pagando pouco do que poucos pagando muito”, disse Fernando Medeiros, diretor executivo da Assohonda – Associação Brasileira de Distribuidores Honda. A solução dada pelo Dpvat foi outra: desde 2013, o valor cobrado para os donos de motocicletas pode ser parcelado em três vezes, seguindo a data de cobrança do IPVA em cada estado.
O proprietário que não paga o Dpvat, além de não estar com a documentação da moto em dia, sofre outras consequências. A Seguradora Líder-Dpvat pode acioná-lo na Justiça para indenizar eventuais vítimas de qualquer acidente causado por ele. Ou seja, pagar tão alto por uma taxa que espera-se não precisar acionar é ruim. Mas tentar escapar dessa responsabilidade pode ser bem pior.
disponivel em: https://www.correiodeuberlandia.com.br/veiculos/dpvat-de-moto-e-quase-tres-vezes-mais-caro-valor-pode-ser-parcelado/
